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図2 昭和40年(1965年)の台風29号の経路








従来、ヘッド下部内に設置していたタングステン・インナーウェイトを、TPU(熱可塑性ウレタン)に包み込んで搭載した「サスペンデッド・エナジー・コア・テクノロジー」によって、より最適な位置に正確に重心を配することが可能となり、驚くほどの高打ち出し、低スピンのボールを実現しました。またフェースには、キャロウェイ伝統の360フェースカップを採用。ストロングロフト化との相乗効果で、ミスヒット時の飛距離ロス軽減に加え、驚愕の飛距離性能を発揮します。ヘッドは、打感に優れた軟鉄(S25C)鍛造のボディを採用しています。ヘッド下部に注入されたウレタン・マイクロスフィアなどとともに、打感、音、フィーリングの良さを生み出しております。シャフトには日本シャフト社のZELOS7スチールシャフトを装着しており、今までにない軽さと振り心地を実現。先調子でありながら、先端から手元にかけてスムースに撓る、なだらかな剛性分布とすることにより、十分な撓りが実感できます。世界最軽量の効果とともに、かつてないほど易しく極めてスムーズなスイングが可能となります。



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